Список авиаторов, ставших асом за день - List of aviators who became ace in a day

Период, термин "туз в день"используется для обозначения пилота, который сбил пять или более самолетов за один день,^[1] основанный на обычном определении слова "туз "как игрок с пятью или более победами в воздухе.

Первая Мировая Война

Дважды по тузу за день

А Бристоль F2B экипаж - канадский пилот капитан Альфред Этки и английский наблюдатель лейтенант Чарльз Гасс - дважды за одну неделю стал «асом дня». 7 мая 1918 г. они сбили пять немецких самолетов за один вылет над Аррас. Двумя днями позже, 9 мая, им приписали еще пять машин противника в ходе двух боевых вылетов. Атки и Гасс пережили Великую войну. На счету Атки в общей сложности 38 побед, что сделало его самым успешным двухместным пилотом, а Гасс с 39 утверждениями был самым успешным асом-наблюдателем всех времен.^[2]

Рене Фонк забил по шесть в день 9 мая и 26 сентября 1918 г.^[3]

Туз за день

Первыми авиаторами, добившимися «аса за день», были пилоты. Юлиус Ариги и наблюдатель / наводчик Иоганн Ласи из Австро-венгерский ВВС 22 августа 1916 года, когда они сбили пять итальянских самолетов.^[4]

Первым пилотом-одиночкой (в отличие от двойных авиаторов, как в случае с ранее упомянутыми Ариги и Ласи) был немецкий летчик-ас времен Первой мировой войны. Фриц Отто Бернерт. 24 апреля 1917 года Бернерт одержал пять побед за 20 минут. Всего за войну он убил 27 человек, несмотря на то, что он носил очки и ему ампутировали левую руку в локте.^[5]

• Южноафриканский пилот Эндрю Бошан-Проктор Королевских ВВС летали SE5a истребителей из 84-й эскадрильи, и среди его 54 побед было пять немецких самолетов, сбитых 19 мая 1918 года.^[6]
• Раймонд Коллишоу британских Королевская военно-воздушная служба, пилотируя Сопвит Триплан набрал шесть Альбатрос Д.В. истребители рядом Menen, 6 июля 1917 г.
• Джон Лайтфут Троллоп Королевских ВВС сбил и уничтожил семь немецких самолетов 24 марта 1918 года.^[7]
• Генри Вуллетт 12 апреля 1918 г. сбил и уничтожил шесть немецких самолетов, два загорелись.^[8]
• Фредерик МакКолл, Канадский летающий ас, сбил пять немецких истребителей, четыре (3 Альбатрос Д.В. и 1 Фоккер Д.VII ) утром и пятого вечера (Albatros D.V) 30 июня 1918 г. За этот успех он был награжден Заказ на выдающиеся услуги.
• Джон Инглис Гилмор Королевских ВВС успешно сбил пять немецких самолетов за один день 1 июля 1918 года. Он добился этого, пилотируя Сопвит Кэмел истребитель.^[9]
• Билли Бишоп, пилотируя S.E.5 забил четыре Пфальц Д.III истребители и LVG C двухместный самолет-разведчик рядом Ploegsteert, 19 июня 1918 г.
• Генрих Гонтерманн одержал пять воздушных побед 19 августа 1918 года, когда, летев на Фоккер Д.VII, он сбил истребитель СПАД утром и уничтожил четыре аэростата наблюдения союзников днем.^[10]
• Артур Роу Сперлинг, а Бермудский пилот 49-й эскадрильи Королевских ВВС со своим наблюдателем, Сержант Фрэнк Белл 23 августа 1918 г. DH.9 бомбардировщик, в одиночку атаковал тридцать Фоккер Д.VII истребители, сбив пятерых из них (трое - Сперлинг, двое - Белл). Двумя днями позже Сперлинг сбил еще один D.VII над Мон-Нотр-Дам. Два члена экипажа поделились победами друг друга, каждый получил статус аса в одной миссии.^[11]
• Фрэнк Люк из Воздушная служба армии США, под управлением SPAD XIII истребитель, одержавший пять побед 18 сентября 1918 г., уничтожив два истребителя Fokker D.VII, два аэростата наблюдения и один LVG самолет-разведчик. Люк погиб 11 дней спустя.^[12]

Вторая Мировая Война

Тройной туз за день

Для этого пилот должен уничтожить 15 самолетов противника за один день. Этого удалось добиться всего пятью пилотами, все из Люфтваффе:^[13]

• Ханс-Иоахим Марсель сбил 17 истребителей союзников за три боевых вылета Северная Африка 1 сентября 1942 г.^[14]
• Эмиль Ланг сбил 3 ноября 1943 года 18 советских истребителей.^[15]
• Август Ламберт сбил 17 советских самолетов за один день 1944 года.^[16]
• Юбер Штрассл сбил 15 советских самолетов 5 июля 1943 г. под Орлом.^[17]
• Вильгельм Бац заявили, что 31 мая 1944 года было сбито 15 советских самолетов.^[18]

Двойной туз за день

Для этого пилот должен уничтожить десять самолетов противника за один день. Этого достигли двенадцать пилотов, трое из которых повторили свое достижение во второй раз в течение нескольких недель.

• Хиромити Шинохара 27 июня 1939 года установил рекорд ВВС Императорской армии Японии - одиннадцать побед за один день во время воздушного боя над Тамсак-Булаком.
• Адольф Дикфельд утверждал, что 8 мая 1942 г. было сбито одиннадцать советских самолетов.^[19]
• Герман Граф, первый летчик-истребитель, одержавший 200 воздушных побед, 23 сентября 1942 года сбил десять советских самолетов.^[20]
• Макс Стотц заявили, что 30 декабря 1942 года было сбито десять советских самолетов.^[21]
• Вальтер Новотны, первый летчик-истребитель, одержавший 250 воздушных побед, дважды сбил десять за один день. 24 июня 1943 г. и 1 сентября 1943 г. он утверждал, что сбито десять советских самолетов.^[22]
• Эрих Рудорфер ему приписывают уничтожение самого большого количества самолетов за один вылет, когда он сбил тринадцать советских самолетов 11 октября 1943 года.^[23]
• Йоханнес Визе утверждал, что 12 советских самолетов были сбиты 5 июля 1943 года.^[24][25]
• Вальтер Вольфрам дважды сбил десять и более самолетов за один день. 30 мая 1944 года он заявил об уничтожении одиннадцати советских самолетов, а 16 июля 1944 года он заявил, что еще десять были сбиты.^[26]
• Вальтер Шук утверждал, что 17 июня 1944 года было сбито одиннадцать советских самолетов.^[27]
• Эрих Хартманн, самый результативный истребитель в истории, сбил одиннадцать самолетов 24 августа 1944 года в двух последовательных миссиях. В процессе он стал первым асом в истории, совершившим 300 убийств, и в результате получил Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами, к тому времени высшая военная награда Германии для стандартных военнослужащих.^[28]
• Франц Шалль дважды сбил десять и более самолетов за один день. 26 августа 1944 года он заявил об уничтожении одиннадцати советских самолетов, а 31 августа 1944 года он заявил, что еще тринадцать были сбиты.^[29]
• Хайнц-Вольфганг Шнауфер: заявив, что было сбито только девять самолетов, 21 февраля 1945 года он уничтожил десять бомбардировщиков RAF.^[30]

Туз за день

1940

• 6 января 1940 г. Йорма Сарванто финский лейтенант уничтожил шесть советских DB-3 бомбардировщики за четыре минуты на один полет. Сарванто был лучшим пилотом в Зимняя война, с 17 убийствами.^[31]
• 17 мая 1940 г. Макс Бухольц, немец Оберлейтенант из 1./JG 3 сбил четыре РАФ Бристоль Бленхеймс, а Hawker Hurricane и французский Кертис Хок 75. Это были его первые победы.^[32]
• 29 мая 1940 г. во время Дюнкеркская эвакуация, РАФ наводчик башни Капрал Альберт Липпет и его пилот, летный лейтенант Николас Грешэм Кук, потребовали два Мессершмитт Bf 109 истребители и Мессершмитт Bf 110 истребитель во время их первого боевого вылета, затем добавил пять Юнкерс Ju 87 бомбардировщики стали вторыми в этот день, став первыми за день британскими козырями во Второй мировой войне.^[33] Оба мужчины умрут, когда их Бултон Пол Дефайант был сбит 31 мая, когда они продолжали защищать корабли и войска на берегу.
• 5 июня 1940 г. Вильгельм Бальтазар Летчик-истребитель люфтваффе на Западном фронте сбил пять французских самолетов.^[34]
• 15 июня 1940 г. Пьер Ле Глоан ВВС Франции уничтожили пять итальянских самолетов за один полет.^[35]
• 24 августа 1940 г. Антони Гловацки, летящий с Польская эскадрилья в RAF, сбил три Bf 109 и два бомбардировщика Junkers Ju 88 над Рамсгейтом, став первым асом за день Битва за Британию.^[36]
• Также 24 августа 1940 года пилот Королевских ВВС Рональд Хэмлин сбил пять самолетов, летевших на Спитфайре в составе 610-й эскадрильи.^{[нужна цитата ]}
• 31 августа 1940 г. Брайан Карбери новозеландский летный офицер потребовал три Bf 109 и два Он 113с (предположительно Bf 109) в двух боевых вылетах.^{[нужна цитата ]}
• 27 сентября 1940 г. Альберт Джеральд Льюис пилот из Южной Африки заявил, что шесть немецких самолетов (три Bf 109, два Bf 110 и один Ju 88) уничтожены, а также два вероятных и один поврежденный.
• 7 октября 1940 г. Арчи МакКеллар. ВВС Великобритании сбили пять Мессершмитт Bf 109s во время битвы за Британию.^[37]
• 11 декабря 1940 года в течение шести минут Чарльз Дайсон из 33-й эскадрильи Королевских ВВС уничтожил шесть итальянских Cr42.^[38]

1941

• 22 июня 1941 г., затем снова 6 июля 1942 г. и 22 сентября 1942 г. Вольф-Дитрих Вильке Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте стал трехкратным асом за день, одержав пять, шесть и шесть побед соответственно.^[39]
• 25 июня 1941 года Вальтер Хекнер из Люфтваффе JG 77 сбил 8 Туполев СБ.^{[нужна цитата ]}
• 26 июня 1941 года Рейнхольд Шметцер из Люфтваффе JG 77 сбил 5 Ильюшин ДБ-3с.^[40]
• 26 июня 1941 г., затем снова 12 июля 1941 г., 7 июля 1942 г. и 9 июля 1942 г. Виктор Бауэр Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах стал четырехкратным асом за день.^[41]
• 30 июня 1941 г., затем снова 30 августа 1941 г., 19 мая 1942 г., 3 ноября 1942 г., 14 января 1943 г. и 26 февраля 1943 г. Генрих Бэр Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах стал шестикратным асом за день.^[42]
• 10 июля 1941 г., затем снова 12 июля 1941 г. и 12 августа 1941 г. Вальтер Озау Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах стал трехкратным асом за день, одержав пять, семь и шесть побед соответственно.^[43]
• 17 августа 1941 г., затем снова 20 августа 1942 г. и 5 июля 1943 г. Вернер Лукас, Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за день стал трехкратным асом.^[44]
• 8 октября 1941 г. Гюнтер Лютцов Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте за день стал асом.^[45]
• 5 декабря 1941 г., в считанные минуты, Клайв Колдуэлл, ведущие Австралийский ас ВОВ, уничтожил пять немецких самолетов в Северная Африка.^[46]

1942

• 19 февраля 1942 г. во время полета Митсубиси А6М Ноль истребитель во время Атака на Дарвина, Старшина Ёсиказу Нагахама первый уничтоженный ВМС США PBY Каталина летающая лодка а затем в одиночку сбил четыре Армия США ВВС P-40 Warhawk бойцы в бою против пятерых из них.^[47][48]
• 4 июня 1942 г., сопровождая утреннюю забастовку Остров Мидуэй, Старшина Сигетака Омори заявил, что сбил два Морская пехота США истребители. После того, как он вернулся к перевозчику Акаги, он и его подразделение снова взлетели, чтобы перехватить удар ВМС США, и заявили, что сбили шесть Дуглас TBD Devastator бомбардировщики-торпедоносцы.^[48][49] Тем не менее, некоторые из убийств бомбардировщиков могли быть разделены.^[48]
• 4 июня 1942 г. во время Битва за Мидуэй, ВМС США Лейтенант (jg) Элберт С. Маккаски был засчитан за уничтожение трех Айти D3A пикирующие бомбардировщики во время первой атаки японцев на авианосец Yorktown. Когда Yorktown был поражен той же атакой, он приземлился на Предприятие перевооружил его Грумман F4F Wildcat истребитель и вылетел на защиту Yorktown против второй атаки, во время которой он потребовал два Накадзима B5N бомбардировщики-торпедоносцы.^[50][49]
• 22 июня 1942 г., затем снова 19 июля и 20 июля 1942 г., 2 декабря, 28 декабря 1943 г. и 16 ноября 1944 г. Герхард Баркхорн Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте стал шестикратным асом за день, одержав пять, шесть, пять, шесть, семь и пять воздушных побед соответственно.^[51]
• 22 июня 1942 г., затем снова 5 сентября 1942 г. Ганс Даммерс Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте дважды становился асом за день.^[52]
• 5 июля 1942 г. Хартманн Грассер Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте за день стал асом.^[53]
• 23 июля 1942 г., а затем 7 августа 1942 г. Вальдемар Семелка Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте дважды становился асом за день.^[54]
• 26 июля 1942 г., затем снова 7 августа 1942 г. и 5 июля 1943 г. Курт Брандле, Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за день стал трехкратным асом.^[55]
• 1 августа 1942 г. Франц-Йозеф Беренброк Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте одержал девять воздушных побед.^[56]
• 12 августа 1942 г. Ричард Джон Корк Королевского флота Авиация флота сбил пять самолетов во время обороны Мальтийского конвоя в Операция Пьедестал.^[57]
• 19 августа 1942 г. Йозеф Вурмхеллер Летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте за один день стал асом.^[58]
• 24 августа 1942 г., затем снова 17 сентября 1942 г. и 4 августа 1943 г. Хайнц Шмидт Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте стал трехкратным асом за день, одержав семь, пять и пять побед соответственно.^[59]
• 3 сентября 1942 г. Ганс-Арнольд Штальшмидт Летчик-истребитель Люфтваффе в Северной Африке стал асом за день, одержав пять побед.^[60]
• 22 сентября 1942 г., затем снова 29 ноября 1942 г. Йозеф Цвернеманн Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте стал двукратным асом за день, одержав шесть и пять воздушных побед соответственно.^[61]
• 22 сентября 1942 г. Генрих Бартельс Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте за день стал асом.^[62]
• 25 октября 1942 г. капитан Джо Фосс, USMC ВМФ-121, сбил пять японских самолетов в двух боевых вылетах Кампания Гуадалканала во время полета Грумман F4F Wildcat. Фосс был вторым по результативности асом морской пехоты войны с 26 победами и был награжден Медаль за отвагу. Он также был первым морпехом, получившим аса за день.^[63]
• 26 октября 1942 г. Стэнли "Швед" Вейтаса, а ВМС США (USN) авиатор сбил семь японских самолетов за один вылет в Битва при Санта-Крус во время полета Грумман F4F Wildcat.^[64]
• 17 декабря 1942 г., а затем 23 февраля 1943 г. Гюнтер Шак Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте дважды становился асом за день.^[65]
• 17 декабря 1942 г., затем снова 16 апреля 1943 г., 23 октября 1943 г., 19 июля 1944 г. и 15 октября 1944 г. Рудольф Тренкель Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте стал пятикратным асом за день, одержав шесть, пять, пять, пять и шесть воздушных побед соответственно.^[66][67]

1943

• 12 января 1943 г., затем снова 4 августа 1943 г., 4 апреля 1944 г., 28 июня 1944 г., 14 сентября 1944 г. и 9, 27 и 29 октября 1944 г. Отто Киттель Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте стал восьмикратным асом за день, одержав шесть, семь, пять, пять, шесть, пять, семь и шесть воздушных побед соответственно.^[68]
• 31 января 1943 г. капитан Джефферсон ДеБлан, USMC ВМФ-112, одержал пять побед в Кампания Гуадалканала. Его действия, несмотря на механические проблемы с его самолетом и значительное превосходство в численности, принесли ему Медаль за отвагу.^[63]
• 7 марта 1943 года Вальтер Хекнер из Люфтваффе JG 26 сбил 4 Ильюшин Ил-2 Штурмовики и 2 Томагавки P-40C.^[69]
• 27 марта 1943 г., затем снова 13 апреля 1943 г., 17 марта 1944 г., 11 мая 1944 г., 26 мая 1944 г. и 17 июля 1944 г. Генрих Эрлер Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах стал шестикратным асом за день, одержав пять, шесть, семь, пять, пять и пять побед соответственно.^[70]
• 7 апреля 1943 г. 1-й лейтенант Джеймс Э. Светт, USMC ВМФ-221 одержал семь побед в боях с японцами Операция I-Go наступление. Его действия в тот день принесли ему Медаль за отвагу.^[63][71]
• 18 апреля 1943 года 2-й лейтенант Артур Б. Кливленд,^[72] Ричард Э. Даффи,^[73] и Макартур Пауэрс,^[74] USAAF 57-я ФГ оба заявили, что пять самолетов Ju-52 пролетели над Средиземным морем.
• 20 апреля 1943 г., затем 8 мая 1943 г., 5 июля 1943 г. и 7 июля 1943 г. Иоахим Киршнер Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте стал четырехкратным асом за день, одержав восемь, семь, восемь и пять побед соответственно.^[75]
• 20 апреля 1943 г., затем снова 5 ноября 1943 г., 6 ноября 1943 г. и 8 апреля 1944 г. Генрих Штурм Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте стал четырехкратным асом за день, одержав пять, шесть, шесть и восемь побед соответственно.^[76]
• 3 мая 1943 г., затем снова 20 августа 1943 г. и 10 октября 1943 г. Гюнтер Ралль, Пилот-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте и третий по результативности ас в истории, стал трехкратным асом за день, одержав по пять воздушных побед в каждый из этих дней.^[77]
• 26 мая 1943 г., затем 27 мая и 4 августа 1943 г. Бертольд Кортс Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте стал трехкратным асом за день, одержав пять, пять и девять побед соответственно.^[78]
• 12 июня 1943 г. лейтенант (JG) Вернон Э. Грэм, USNR, с F4F Wildcat истребитель-авианосец, перехвативший 35 A6M Zero истребители, сбили 5 зеро, у них кончилось топливо в середине боя, и они приземлились на Павуву.^[79]
• 16 июня 1943 г. 2-й лейтенант Мюррей Дж. Шубин, USAAF 347-я ФГ, сбил пять зеро возле Гуадалканала.^[80]
• 1 июля 1943 года капитан Элмер М. Вхедон, USAAF 318 ФГ, сбил пять японских самолетов.^[81]
• 5 июля 1943 г., затем снова 7, 10 и 13 июля 1943 г. Гюнтер Шил Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте стал четырехкратным асом за день, одержав восемь, семь, пять и шесть побед соответственно.^[82]
• 5 июля 1943 г., затем снова 4 августа 1943 г. Карл-Хайнц Вебер Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте дважды становился асом за день.^[83]
• 12 июля 1943 г., затем 22 ноября 1943 г. и 14 октября 1944 г. Иоахим Брендель Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте стал трехкратным асом за день, одержав пять, шесть и пять побед соответственно.^[84]
• 15 июля 1943 года 1-й лейтенант Джозеф Дж. Лесика, USAAF 318-я ФГ, сбил пять японских самолетов в Тихоокеанском театре.^[85]
• 20 июля 1943 г., затем 2 января 1944 г. и 21 января 1944 г. Генрих Принц цу Сайн-Витгенштейн Летчик ночного истребителя Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах стал трехкратным асом за день, одержав семь, шесть и пять побед соответственно.^[86]
• 1 августа, 4 августа, 5 августа и 7 августа 1943 г. летчик-истребитель Люфтваффе. Эрих Хартманн стал четырехкратным асом за день, сбив по 5 самолетов Советского Союза каждый раз. Это, а также его двойной козырь за день 24 августа 1944 года (11 убийств) против самолетов Советского Союза, способствовали его рекордному результату за всю историю - 352 убийства.^[28]
• 2 августа 1943 г., затем снова 8 октября 1943 г. Генрих Стерр Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте дважды становился асом за день, одержав семь и шесть побед соответственно.^[87]
• 7 сентября 1943 г. Альбин Вольф Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте за день стал асом.^[88]
• 16 сентября 1943 г. майор Паппи Бойингтон, USMC ВМФ-214, одержал пять побед над Соломоновыми островами на F4U Corsair. А Медаль за отвагу Получивший награду, Бойингтон был лучшим пилотом-истребителем морской пехоты во время войны, сбив в общей сложности 28 японских самолетов, прежде чем он тоже был сбит и захвачен в плен в январе 1944 года.^[63]
• 9 октября 1943 г. майор Уильям Л. Леверетт и 2-й лейтенант Гарри Т. Ханна, USAAF 14-я ФГ, оба стали тузами за день над Эгейским морем с семью^[89] и пять^[90] Штука побед соответственно. Леверетт был награжден Крест за выдающиеся заслуги и был первым из двух пилотов ВВС, одержавших семь побед в одном задании.^[89]
• 11 октября 1943 г. полковник Нил. Э. Кирби, USAAF 343-й ФГ, сбил шесть японских самолетов, четыре Ki-43 «Оскар» и два Ki-61 «Тони» во время одной миссии на своем P-47 «Fiery Ginger» стал первым тихоокеанским асом P-47, первым асом P-47 в день и установил ВВС армии США рекорд по количеству побед в одиночной миссии в Тихоокеанском театре.^{[нужна цитата ]} Он был награжден Медаль за отвагу для этой миссии, которую ему представил генерал Дуглас Макартур в январе 1944 г.^{[нужна цитата ]}
• 12 октября 1943 г. Хорст Адемейт Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте одержал шесть воздушных побед.^[91]
• 1 декабря 1943 г. Эгон Майер Летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте за один день стал асом.^[92]

1944

• 14 января 1944 г. 1-й лейтенант Роберт М. Хэнсон, USMC ВМФ-215, одержал пять побед над районом Соломоновых островов на самолете F4U Corsair. Он был сбит и убит менее чем через месяц. Он убил 25 человек во время войны.^[63]
• 20 января 1944 г. Леопольд Феллерер, пилот ночного истребителя Люфтваффе, за день стал асом.^[93]
• 20 февраля 1944 г. Рудольф Франк, немец Фельдфебель сбил пятерых Avro Lancasters над Германией.^[94]
• 22 марта 1944 г. заместитель командира группы 4-я ФГ, Сидней С. Вудс, сбил 5 Fw 190 из своих 7. Через 3 недели был сбит над Прагой и содержался в плену.^{[нужна цитата ]}
• 11 апреля 1944 г., затем снова 7 мая 1944 г. Петер Дюттманн Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте стал двукратным асом за день, одержав шесть и девять побед соответственно.^[95]
• 7 мая 1944 г. Ганс Вальдманн Люфтваффе сбили шесть Советский самолет, доведя его общее количество до 120 воздушных побед.^[96]
• 7 мая 1944 г., затем снова 8 июня 1944 г. Хайнц Заксенберг Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте стал двукратным асом за день, одержав шесть и пять побед соответственно.^[97]
• 8 мая 1944 г. 1-й лейтенант Карл Дж. Лукшич, USAAF 352-я ФГ, сбил три Fw 190 и два Bf 109 в одном вылете из 7 одиночных и 3 общих побед. Он был схвачен через 2 недели 24-го числа.^[98]
• 12 мая 1944 г. 1-й лейтенант Роберт Дж. Ранкин, USAAF 56-я ФГ, сбил пять самолетов над Германией. Он закончил войну с 10 победами.^[99]
• 16 мая 1944 г., затем 26 мая 1944 г., 17 июня 1944 г., 27 июня 1944 г., 28 июня 1944 г., 4 июля 1944 г., 23 августа 1944 г., 9 октября 1944 г. и 21 октября 1944 г. Франц Дёрр Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте стал девятикратным асом за день, одержав семь, пять, восемь, шесть, шесть, пять, семь, шесть и пять побед соответственно.^[100]
• 25 мая 1944 г., затем снова 21 февраля 1945 г. Хайнц-Вольфганг Шнауфер, люфтваффе ночной истребитель Pilot, стал двукратным асом за день, одержав пять и девять побед соответственно.^[101]
• 30 мая 1944 г. Отто Феннекольд, Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте сбил семь Bell P-39 Airacobra самолет истребитель.^[102]
• 10 июня 1944 года 2-й лейтенант Герберт Б. Хэтч младший, USAAF 1-й ФГ, сбил пять самолетов противника, вероятно, уничтожил шестой и повредил еще один над Румынией.^[103]
• 15 июня 1944 года лейтенант Ллойд Дж. Барни Барнард, USN VF-2, сбил пять японских истребителей Zero в ходе одной миссии у островов Бонин.^[104][105]
• 19 июня 1944 г., затем снова 24 октября 1944 г. командир Дэвид МакКэмпбелл, лучший ас USN и обладатель Medal of Honor, стал двукратным асом за день, одержав семь побед в течение "Марианские острова Турция стрелять ", за которым последовали девять побед на втором свидании.^[106]
• Также 19 июня 1944 года командир Чарльз В. Брюэр, USN VF-15 (пять);^[107] Лейтенанты Джордж Р. Карр, USN VF-15 (пять);^[108] Александр Врачу, USN VF-16 (шесть);^[109] и энсин Уилбур «Паук» Уэбб, USN VF-17 (шесть +);^[110] все стали асы за день над Гуамом в одной миссии.^[111]
• 20 и 25 июня 1944 г. Ганс Винд, Второй по результативности ас среди финских бойцов, стал двукратным асом за день, одержав по пять побед за оба дня. Это было частью его 13-дневного подсчета, с 13 по 25 июня, из 29 воздушных побед в боях против Советское летнее наступление. Его последний счет во Второй мировой войне был 75.^[112]
• 30 июня 1944 г. Илмари Юутилайнен, Лучший истребитель-ас Финляндии, сбил шесть советских самолетов, летевших против того же советского летнего наступления, как коллега и товарищ-ас за день Wind. Окончательный результат Юутилайнена во время Второй мировой войны составил 94, это самый высокий результат за всю историю пилота не из Германии.^{[нужна цитата ]}
• 30 июня 1944 г., затем снова 5 марта 1945 г. Ульрих Верниц Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте стал двукратным асом за день, одержав пять и восемь побед соответственно.^[113]
• 7 июля 1944 г. Фред Дж. Кристенсен, USAAF 56-я ФГ, атаковал своим отрядом 12 Юнкерс Ju 52 которые приземлялись на Аэродром Гарделеген. Эскадрилья заявила, что 10 уничтожено, из них Кристенсен заявил о 6 и установил рекорд как первый пилот в 8-я воздушная армия и первый американский пилот в Европейский театр убить 6 человек за один день и за один вылет.^[114]
• 6 августа 1944 г. Джордж Предди, USAAF 352-я ФГ, сбил шесть немецких Bf 109. Он был лучшим USAAF P-51 Мустанг ace (26,83 убийств, включая общие убийства).^[85]
• 5 сентября 1944 года 1-й лейтенант Уильям Х. Аллен, USAAF 55-я ФГ, сбил пять самолетов над Европой.^[85][115]
• 14 сентября 1944 г. Франц Эйзенах Пилот истребителя Люфтваффе на Восточном фронте стал асом в тот день, одержав девять воздушных побед.^[116]
• 27 сентября 1944 года 1-й лейтенант Уильям Р. Бейер, USAAF 361-й ФГ, сбил пять Fw 190 в районе Айзенаха. Он закончил войну девятью заявлениями.^[85]
• 28 сентября 1944 года 2-й лейтенант Джон Х. Уэйнрайт-младший, USAAF 405-я ФГ, сбил шесть самолетов над Европой.^[117]
• 7 октября 1944 г., а затем 24 октября 1944 г. Хайнц Марквардт Летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте стал двукратным асом за день, одержав восемь и пять побед соответственно.^[118]
• 12 октября 1944 г. 1-й лейтенант Чарльз «Чак» Йегер, USAAF 357-я ФГ, за один вылет сбил 5 Bf 109. Закончил войну с 12 победами и наиболее известен как человек, который превысил скорость звука в горизонтальном полете 14 октября 1947 г. Колокол X-1.^[85]
• 24 октября 1944 года лейтенант-командир Гарольд Н. Функ, USN VF-23 (пять);^[119] Лейтенанты Карл А. Браун младший, USN VF-27 (пять);^[120] Кеннет Г. Хиппе, USN VC-3 (пять);^[121] Уильям Дж. Мейсонер-младший, USN VF-19 (шесть);^[122] Рой У. Рашинг, USN VF-15 (шесть +);^[123] Джеймс А. Ширли, USN VF-22 (пять);^[124] Юджин П. Таунсенд, USN VF-27 (пять +);^[125] и прапорщик Томас Дж. Конрой, USN VF-22 (шесть);^[126] все стали тузами за выходной на Филиппинах.
• 2 ноября 1944 года Дональд С. «Буш» Брайан, USAAF 352-я ФГ, сбил пять немецких самолетов Bf 109, направляясь в Германию вместе с бомбардировщиками B-17.^[127]
• 16 ноября 1944 г. капитан Джон Дж. Волл, USAAF 31-я ФГ, сбил пять самолетов над Германией.^[128]
• 21 ноября 1944 г. капитан Уильям Т. Уиснер, USAAF 352-я ФГ, сбил 6 Fw 190 и 1 вероятный. Сражался в Корейской войне и стал 1 из 7 асов в двух войнах (16 сольных убийств и 1 разделенное во время Второй мировой войны; 6 соло и 1 разделенное в Корее).^[85][129]
• 26 ноября 1944 г. 1-й лейтенант Дж. С. Даниелл, ВВС США 339-й ФГ, сбил пять самолетов над Германией.^[130]
• 27 ноября 1944 г. капитан Леонард К. Карсон, USAAF 357-я ФГ, сбил 5 Fw 190. Закончил войну 18 заявками.^[85]
• 4 декабря 1944 г. майор Уильям Дж. Ховде, USAAF 355-й ФГ, сбил четыре Fw 190, один Bf 109 и разделил один Fw 190 над Берлином.^[131]
• 14 декабря 1944 года лейтенант Роберт Х. Андерсон, USN VBF-80, сбил пять японских самолетов и, вероятно, сбил шестой у Филиппин.^[132]
• 18 декабря 1944 года 1-й лейтенант Дэвид Б. Арчибальд^[133] и 1-й лейтенант Пол Э. Олсон,^[134] USAAF 359-й ФГ оба сбили пять Fw 190, после чего тоже были сбиты и взяты в плен в качестве военнопленных.
• 23 декабря 1944 г. подполковник Эдвард О. МакКомас, USAAF 23-я ФГ, сбил пять японских самолетов над Китаем.^[85]
• 23 декабря 1944 г. подполковник Дэвид С. Шиллинг, USAAF 56-я ФГ, сбил три Bf 109 и два Fw 190 Бонн.^[135]
• 27 декабря 1944 г. капитан Эрнест Э. Бэнки, USAAF 364-я ФГ сбил четыре Fw 190 и один Bf 109; и разделили один Bf 109 в районе Бонна. Закончил войну с 9,5 заявками.^[136]
• 29 декабря 1944 г., в течение семи минут, Ричард Джозеф "Дик" Одет из 411-я эскадрилья RCAF, пилотируя Спитфайр IXe, уничтожил два Bf 109 и три Фокке-Вульф Fw 190s над Оснабрюк.^{[нужна цитата ]}

1945

• 11 января 1945 г. капитан Уильям А. Шомо, USAAF 71-е место, сбил семь японских самолетов за один полет над Филиппинами и был награжден Почетной медалью.^[137]
• 14 января 1945 г. капитан Феликс Д. Уильямсон, USAAF 56-я ФГ, сбил пять немецких истребителей за один вылет и был награжден Крест за выдающиеся заслуги.^[138]
• В ночь с 7 на 8 февраля 1945 г., затем снова в ночь с 15 на 16 марта 1945 г. Герхард Рахт Летчик ночного истребителя Люфтваффе стал двукратным асом за день, одержав шесть и пять побед соответственно.^[139]
• 16 февраля 1945 года лейтенант Александр Л. Андерсон, USN VBF-80, сбил пять японских самолетов над Токио.^[140]
• 14 марта 1945 г. 1-й лейтенант Гордон Х. Макдэниел, USAAF 325-я ФГ, сбил пять Fw 190 на Средиземноморском театре военных действий.^[141]
• 18 марта 1945 года лейтенант-командир маршал У. Бибе, USN VF-17, сбил пять японских истребителей над Кюсю.^[142]
• 22 марта 1945 г. подполковник Сидни С. Вудс, USAAF 4-я ФГ, сбил пять Fw 190 над Германией. Вудс ранее заявлял о двух победах в Тихом океане, это были его последние заявления о войне.^[143]
• 24 марта 1945 г. майор Роберт А. Элдер и подполковник Уэйн К. Бликенстафф, USAAF 353-й ФГ, оба стали тузами за день над Германией. Старейшина сбил четыре Fw 190, один Bf 109 и повредил один Fw 190; это были его единственные претензии на войне.^[144] Бликенстафф, который уже был асом с пятью убийствами, уничтожил два Fw 190 и три Bf 109. Это были его последние претензии на войне.^[145]
• 2 апреля 1945 г. 1-й лейтенант Брюс В. Карр, USAAF 354-я ФГ, сбил пять самолетов и повредил шестой над Германией.^[146]
• 12 апреля 1945 г. майор Арчи Донахью, USMC ВМФ-451, одержал пять побед над Окинавой. Донахью уже был асом с девятью убийствами, это были его последние заявления о войне.^[147]
• 22 апреля 1945 г. майор Джефферсон Дорро (шесть);^[148] Основной Джордж К. Экстелл (пять +),^[149]; и 1-й лейтенант Иеремия Джозеф О'Киф (пять);^[150] USMC ВМФ-323, все стали тузами за день Окинава.
• 25 мая 1945 г. 1-й лейтенант Ричард Х. Андерсон, USAAF 318-я ФГ, сбил пять Нули, и был в поле зрения шестой, когда у него закончились боеприпасы над Окинавой.^[151] Также в тот же день капитан Герберт Дж. Валентайн, USMC ВМФ-312, сбил пять японских самолетов над Окинавой, сделав его последним морским пехотинцем войны, ставшим асом за день.^[152]
• 28 мая 1945 года капитан Джон Э. Фогт, USAAF 318-я ФГ сбил пять зеро над Кюсю, Япония. Это были его единственные претензии к войне.^[153]
• 10 июня 1945 года 2-й лейтенант Роберт Дж. Стоун, USAAF 318-я ФГ, сбил пять японских самолетов над Тихим океаном.^[85]
• 13 августа 1945 года, став последним асом-истребителем Второй мировой войны, всего за два дня до капитуляция Японии, 1-й лейтенант Оскар Пердомо, USAAF 475-я ФГ, одержал все свои пять побед в карьере, сражаясь с японской атакой недалеко от Кейджо (Сеул), Корея.^[154]

1965

• Во время войны 1965 года между Пакистаном и Индией, в единственном боевом вылете 7 сентября 1965 года, командир пакистанской эскадрильи Мухаммад Махмуд Алам сбил пять самолетов, из них четыре менее чем за минуту, установив мировой рекорд.^[155]

Рекомендации

Цитаты

1. Гейссинджер 1997.
2. Гутман 2007 С. 30–32.
3. Фрэнкс и Бэйли 1992, п. 161.
4. О'Коннор 1994 С. 190–191, 272, 324.
5. Фрэнкс, Бейли и Гость 1993, п. 70.
6. Берега 2014 С. 63–65.
7. Шорс, франки и гость 1990, п. 368.
8. Шорс, франки и гость 1990, п. 390.
9. Франки 2003, п. 61–63.
10. Франк 2001, п. 20–22.
11. Артур Сперлинг.
12. Франки 2002 С. 74–76.
13. http://aces.safarikovi.org/victories/germany-top1.html
14. Колдуэлл 2002, п. 395.
15. Weal 1995, п. 72.
16. Weal 2003, п. 90.
17. Мэтьюз и Форман 2015c, п. 1281.
18. Weal 2004, п. 107.
19. Мэтьюз и Форман 2014 С. 216–217.
20. Мэтьюз и Форман, 2015a, п. 413.
21. Мэтьюз и Форман 2015c С. 1276–1279.
22. Prien et al. 2012 г. С. 175, 183.
23. Уильямсон 2005, п. 46.
24. Prien et al. 2012 г. С. 285–286.
25. Мэтьюз и Форман 2015c С. 1418–1419.
26. Мэтьюз и Форман 2015c С. 1446–1447.
27. Мэтьюз и Форман 2015c, п. 1180.
28. Мэтьюз и Форман 2015a С. 485–492.
29. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1103–1104.
30. Мэтьюз и Форман 2015c, п. 1152.
31. Сарванто 2005, п. 202.
32. Мэтьюз и Форман 2014, п. 168.
33. Берега 1994, п. 190.
34. Мэтьюз и Форман 2014, п. 32.
35. Кетли 1999, п. 76.
36. Берега 1994, п. 287–288.
37. Холмс 1998, п. 105.
38. Берега 1994, п. 244.
39. Мэтьюз и Форман 2015c С. 1421–1424.
40. Мэтьюз и Форман 2015c, п. 1134.
41. Мэтьюз и Форман 2014 С. 61–62.
42. Мэтьюз и Форман 2014 С. 34–39.
43. Мэтьюз и Форман, 2015b, стр. 932–934.
44. Мэтьюз и Форман, 2015a С. 776–777.
45. Мэтьюз и Форман 2015a С. 787–789.
46. Холмс 2002, п. 107.
47. Тагая 2011.
48. Хата, Идзава и Шорс 2011.
49. Миллман 2019, Глава 3: На полпути.
50. Лундстрем 2005 С. 369–411.
51. Мэтьюз и Форман 2014 С. 40–46.
52. Мэтьюз и Форман 2014 С. 205–207.
53. Мэтьюз и Форман, 2015a С. 415–417.
54. Мэтьюз и Форман 2015c С. 1212–1214.
55. Мэтьюз и Форман 2014 С. 138–141.
56. Мэтьюз и Форман 2014, п. 74.
57. Берега 1994, п. 191.
58. Мэтьюз и Форман 2015c С. 1454–1456.
59. Мэтьюз и Форман 2015c С. 1140–1143.
60. Мэтьюз и Форман 2015c С. 1242–1243.
61. Мэтьюз и Форман 2015c С. 1472–1474.
62. Мэтьюз и Форман 2014 С. 47–49.
63. Тиллман 2014, п. 235.
64. "Швед Вейтаса: Памяти". Новости морской авиации. Дивизия военно-морской авиации, USN. 2013-05-09. Получено 2017-10-05.
65. Мэтьюз и Форман 2015c С. 1094–1097.
66. Мэтьюз и Форман 2015c С. 1335–1338.
67. Prien et al. 2006 г., п. 438.
68. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 634–639.
69. Мэтьюз и Форман 2015a С. 529–531.
70. Мэтьюз и Форман 2014 С. 268–271.
71. "Джеймс Элмс Светт". Military Times.
72. "Артур Бернард Кливленд". Military Times.
73. "Ричард Э. Даффи". Military Times.
74. "Макартур Пауэрс". Military Times.
75. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 630–633.
76. Мэтьюз и Форман 2015c С. 1293–1295.
77. Мэтьюз и Форман, 2015b С. 1003–1008.
78. Мэтьюз и Форман, 2015a С. 673–675.
79. Хесс и Бойс 1996, п. 212.
80. "Мюррей Джозеф Шубин". Military Times.
81. "Элмер Мелвин Вхедон". Military Times.
82. Мэтьюз и Форман 2015c С. 1110–1111.
83. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1378–1381.
84. Мэтьюз и Форман 2014 С. 147–151.
85. Артур Уилли (6 апреля 2009 г.). Победы армии ВВС. ISBN  9780615155494.
86. Мэтьюз и Форман 2015c С. 1092–1093.
87. Мэтьюз и Форман 2015c С. 1267–1269.
88. Мэтьюз и Форман 2015c С. 1440–1442.
89. "Уильям Лоуренс Леверетт". Military Times.
90. "Гарри Трой Ханна". Military Times.
91. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 5–7.
92. Мэтьюз и Форман, 2015b, стр. 821–823.
93. Мэтьюз и Форман 2014 С. 303–304.
94. Шуман 2014, п. 43.
95. Мэтьюз и Форман 2014, п. 250.
96. Bracke 1997, п. 224.
97. Мэтьюз и Форман 2015c С. 1083–1085.
98. "Карл Джон Луксич". Military Times.
99. "Роберт Джеймс Рэнкин". Military Times.
100. Мэтьюз и Форман 2014 С. 235–237.
101. Мэтьюз и Форман 2015c С. 1150–1152.
102. Мэтьюз и Форман 2014, п. 322.
103. "Герберт Брукс Хэтч". Military Times.
104. Кливер 2015, п. 68.
105. "Ллойд Глинн Барнард". Military Times.
106. "Дэвид С. Маккэмпбелл". Military Times.
107. "Чарльз Уолтер Брюэр". Military Times.
108. "Джордж Рейнс Карр". Military Times.
109. "Александр Врачу". Military Times.
110. "Уилбур Батчер Уэбб". Military Times.
111. Кливер 2015 С. 7–11.
112. Стенман 2001, п. 123.
113. Мэтьюз и Форман 2015c С. 1404–1405.
114. "Фред Джозеф Кристенсен". Military Times.
115. "Джордж Эрл Предди". Military Times.
116. Мэтьюз и Форман 2014 С. 276–279.
117. "Джон Уильям Уэйнрайт". Military Times.
118. Мэтьюз и Форман, 2015b С. 807–809.
119. "Гарольд Натан Фанк". Military Times.
120. "Карл Аллен Браун". Military Times.
121. "Кеннет Джордж Хиппе". Military Times.
122. "Уильям Джон Мейсонер". Military Times.
123. "Рой Уоррик Рашинг". Military Times.
124. "Джеймс Александр Ширли". Military Times.
125. "Юджин Пауэлл Таунсенд". Military Times.
126. "Томас Джозеф Конрой". Military Times.
127. "Дональд Септимус Брайан". Military Times.
128. "Джон Джеймс Волл". Military Times.
129. "Уильям Томас Уиснер". Military Times.
130. "Дж. С. Даниэлл". Military Times.
131. "Уильям Джонстон Ховде". Military Times.
132. "Роберт Гарольд Андерсон". Military Times.
133. "Дэвид Барнс Арчибальд". Military Times.
134. "Пол Эдвард Олсон". Military Times.
135. "Дэвид Карл Шиллинг". Military Times.
136. "Эрнест Эдвард Бэнки". Military Times.
137. "Уильям Артур Шомо". Military Times.
138. "Феликс Д. Уильямсон". Military Times.
139. Мэтьюз и Форман, 2015b С. 1001–1002.
140. "Александр Луи Андерсон". Military Times.
141. "Гордон Ховард МакДэниел". Military Times.
142. "Маршалл Ульрих Биб". Military Times.
143. "Сидни Стерлинг Вудс". Military Times.
144. "Роберт Александр Элдер". Military Times.
145. "Уэйн К. Бликенстафф". Military Times.
146. "Брюс Уорд Карр". Military Times.
147. "Арчи Гленн Донахью". Military Times.
148. "Джефферсон Дэвид Дорро-младший". Military Times.
149. "Джордж Клифтон Экстелл-младший". Military Times.
150. Граймс, Уильям (27 августа 2016 г.). «Джеремайя О'Киф, первопроходец в битве во время Первой мировой войны, умер в возрасте 93 лет». Нью-Йорк Таймс.
151. United Press, "Армейский летчик убил пять японцев в единоборстве", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, понедельник, 4 июня 1945 г., том 51, страница 1.
152. "Герберт Джеймс Валентайн". Military Times.
153. "Джон Эдвард Фогт". Military Times.
154. "Оскар Фрэнсис Пердомо". Military Times.
155. «Мухаммад Махмуд Алам», Википедия, 2020-05-31, получено 2020-06-16

Библиография

• Bracke, Герхард (1997). Gegen vielfache Übermacht — Mit dem Jagdflieger und Ritterkreuzträger Hans Waldmann an der Ostfront, фронт вторжений и рейхсвертейджунг [Против превосходящих сил - с летчиком-истребителем и получателем Рыцарского креста Гансом Вальдманном на Восточном фронте, на фронте вторжения и в обороне Рейха] (на немецком). Цвайбрюккен, Германия: ВДМ Хайнц Никель [де ]. ISBN  978-3-925480-23-2. OCLC  918505396.
• Колдуэлл, Дональд (2002). Бойн, Уолтер Дж. (Ред.). Air Warfare: Международная энциклопедия: M-Z. ABC-CLIO. ISBN  978-1-57607-345-2.
• Кливер, Томас Маккелви (2015). F4F Wildcat и F6F Hellcat Aces из VF-2. Bloomsbury Publishing. ISBN  978-1-4728-0559-1.
• Франкс, Норман Л. Р.; Бейли, Фрэнк У .; Гость, Рассел (1993). Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг.. Grub Street. ISBN  978-0-948817-73-1.
• Франкс, Норман Л. Р.; Бейли, Фрэнк В. (1992). Над фронтом: Полный список истребительных асов и частей ВВС США и Франции, 1914–1918 гг.. Grub Street. ISBN  978-0-948817-54-0.
• Франкс, Норман Л. Р. (2001). Fokker Dr I Aces of World War 1. Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-223-4.
• Франкс, Норман Л. Р. (2002). SPAD XII / XIII Тузы Первой мировой войны. Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-316-3.
• Франкс, Норман Л. Р. (2003). Сопвит Верблюжьи тузы Первой мировой войны. Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-534-1.
• Фрикер, Джон (1979). Битва за Пакистан: воздушная война 1965 года. Лондон: Я Аллан. ISBN  978-0-7110-0929-5.
• Гейссинджер, Стив (15 октября 1997 г.). "Искусственный гром". Аргус-Пресс. Получено 17 июля 2011.
• Гуттман, Джон (сентябрь 1998 г.). Sabre Ace Пакистана. 9. История авиации.
• Гуттман, Джон (2007). Бристоль F2 Истребитель Асы Первой мировой войны. Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-201-1.
• Хайдер, Саджад С. (2009). Полет сокола - разрушающие мифы индо-пакских войн 1965-1971 годов. Vanguard Books Pvt Ltd. ISBN  978-969-402-526-1.
• Хата, Икухико; Идзава, Ясухо; Шорс, Кристофер (2011). Истребители ВВС Японии и их асы, 1932-1945 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  9781906502843.
• Гесс, Уильям Н .; Бойс, Уорд Дж. (1996). Альбом American Fighter Aces. Американская ассоциация боевых асов. ISBN  0-942548-63-9.
• Холмс, Тони (1998). Hurricane Aces 1939–1940 гг.. Лодон: Osprey Publishing. ISBN  978-1-85532-597-5.
• Холмс, Тони (2002). Тузы Tomahawk и Kittyhawk РАФ и Содружества. Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-083-4.
• Кетли, Барри (1999). Французские асы Второй мировой войны. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN  978-1-85532-898-3.
• Лундстрем, Джон Б. (2005). Первая команда: Тихоокеанский военно-морской воздушный бой от Перл-Харбора до Мидуэя (Новое изд.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-471-X.
• Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2014). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 1 A – F. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-1-906592-18-9.
• Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015a). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 2 G – L. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-1-906592-19-6.
• Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015b). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 3 M – R. Уолтон-он-Темз, Великобритания: Красный коршун. ISBN  978-1-906592-20-2.
• Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015c). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 4 S – Z. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-1-906592-21-9.
• Миллман, Николас (2019). A6M Zero-sen Aces 1940-42 гг.. Самолет тузов №137. Osprey Publishing. ISBN  978-1472821447.
• Нордин, Лон О. (2014). Воздушная война в ракетный век. Смитсоновский институт. ISBN  978-1-58834-439-7.
• О'Коннор, Мартин (1994). Воздушные асы Австро-Венгерской империи 1914 - 1918 гг.. Пресс для летающих машин. ISBN  978-0-9637110-1-4.
• Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 - 1945 - Teil 9 / II - Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad - 1.5.1942 - 3.2.1943 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 9 / II - От летней кампании 1942 года до поражения под Сталинградом - 1 мая 1942 года по 3 февраля 1943 года] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-77-9.
• Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 12 / III - Einsatz im Osten - 4.2. бис 31 декабря 1943 г. [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 12 / III - Действия на Востоке - с 4 февраля по 31 декабря 1943 года.] (на немецком). Ойтин, Германия: Buchverlag Rogge. ISBN  978-3-942943-07-9.
• Полмар, Норман; Белл, Дана (2003). Сто лет мировой военной авиации. Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-686-5.
• Сарванто, Йорма (2005). Stridsflygare под кареленским химмелем. Стокгольм: Svenskt militärhistoriskt bibliotek. ISBN  978-91-975315-4-2.
• Шуман, Ральф (2014). Ritterkreuzträger Профиль Nr. 13 Рудольф Франк - Eichenlaubträger der Nachtjagd [Профили Рыцарского Креста Nr. 13 Рудольф Франк - Носитель дубовых листьев из ночных истребителей] (на немецком). UNITEC-Medienvertrieb. OCLC  883388135. КАК В  B00JQ4TPDO (16 июня 2014 г.).
• Шорс, Кристофер (1994). Aces High: дань уважения самым выдающимся пилотам-истребителям Британских сил и сил Содружества во Второй мировой войне.. Грабб-стрит. ISBN  978-1-898697-00-8.
• Шорс, Кристофер (2014). Британские и имперские асы Первой мировой войны. Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-377-4.
• Шорс, Кристофер Ф .; Франкс, Норман Л. Р.; Гость, Рассел (1990). Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. Grub Street. ISBN  978-0-948817-19-9.
• Стенман, Кари (2001). Lentolaivue 24. Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-262-3.

• Тагая, Осаму (2011). Aichi 99 Kanbaku 'Val' Юниты. Боевой самолет №63. Osprey Publishing. ISBN  978-1841769127.
• Тиллман, Барретт (20 мая 2014 г.). Истребительные эскадрильи корпуса морской пехоты США времен Второй мировой войны. Bloomsbury Publishing. ISBN  978-1-78200-953-5.
• Уил, Джон (1995). Фокке-Вульф Fw 190 Асы Российского фронта. Osprey Publishing. ISBN  978-1-85532-518-0.
• Уил, Джон (2003). Люфтваффе Schlachtgruppen. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-608-9.
• Уил, Джон (2004). Jagdgeschwader 52: The Experten (авиационные элитные подразделения). Лондон, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-786-4.
• Веррелл, Кеннет (2013). Сабли над аллеей МиГов: F-86 и битва за превосходство в воздухе в Корее. Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-61251-344-7.
• Уильямсон, Гордон (2005). Получатели Рыцарского креста, дубовых листьев и мечей 1941–45. Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-643-0.
• "Артур Сперлинг". Аэродром. Получено 1 марта 2019.