USS Маклиш (ДД-220) - USS MacLeish (DD-220)

USS Melville AD-2 с 6 эсминцами 1932.jpg
Маклиш с другими эсминцами наряду с USS Мелвилл, 1932
История
Соединенные Штаты
Тезка:Кеннет Маклиш
Строитель:Уильям Крэмп и сыновья, Филадельфия
Номер верфи:486
Выложено:19 августа 1919 г.
Запущено:18 декабря 1919 г.
Введен в эксплуатацию:2 августа 1920 г.
Списано:11 марта 1938 г.
Введено в эксплуатацию:25 сентября 1939 г.
Списано:8 марта 1946 г.
Реклассифицировано:Разное вспомогательное (AG-87), 5 января 1945 г.
Поражены:13 ноября 1946 г.
Судьба:Продан на металлолом, 18 декабря 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Клемсон-учебный класс разрушитель
Смещение:1190 тонн
Длина:314 футов 5 дюймов (95,83 м)
Луч:31 фут 9 дюймов (9,68 м)
Проект:9 футов 3 дюйма (2,82 м)
Скорость:35,5 узлов (66 км / ч)
Дополнение:101 офицер и рядовой
Вооружение:4 х 4 дюйма (100 мм) пистолеты, 1 шт. 3 дюйма (76 мм) пистолет, 12 x 21 дюйм (533 мм) TT.

USS Маклиш (DD-220 / AG-87) был Клемсон-учебный класс разрушитель в ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Лейтенант Кеннет Маклиш.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Маклиш заложен 19 августа и спущен на воду 18 декабря 1919 г. Уильям Крэмп и сыновья; спонсируется мисс Ишбель Маклиш, сестрой лейтенанта Кеннета Маклиша; и сдан 2 августа 1920 г. Лейтенант командир Ф. Т. Берри в команде.

История обслуживания

После непродолжительного дежурства с Тихоокеанский флот США, Маклиш отплыл 5 июня 1922 года из Филадельфии, чтобы присоединиться к военно-морским силам США в турецких водах. До июня 1924 года она работала в Черное море и на востоке Средиземноморье, защита американских интересов и помощь в эвакуации беженцев. В октябре 1922 г. члены ее экипажа участвовали в высадках на Смирна, индюк. Присоединение к Разведывательный флот в 1924 г. эсминец посетил различные порты в Европа перед возвращением в США в июле.

Вскоре после прибытия в Бостон, Массачусетс, Маклиш отправился в Западное побережье США долг. 7 мая 1925 г. он отплыл в Азиатский флот, прибытие в Шанхай 21 июня. Между портами Китая и Филиппины, эсминец патрулировал и тренировал, защищая американские интересы. В 1925 году, находясь на этой станции, члены ее команды присоединились к отряду, который высадился в Шанхае во время гражданских беспорядков, последовавших за расстрелом китайских студентов муниципальной полицией. Маклиш оставался в водах Азии и Тихого океана до 11 марта 1938 г., когда был списан и вошел в Резервный флот в Сан-Диего, Калифорния.

Вторая Мировая Война

Со вспышкой боевые действия в Европе в 1939 г., Маклиш повторно введен в строй 25 сентября 1939 года. Назначенный на восточную морскую границу, он был готов к выходу в море к 1 февраля 1940 года и участвовал в маневрах и патрулировании в Карибский бассейн перед перевооружением для подготовки к несению конвоя. К концу января 1941 года, с новым вооружением и дополнительными топливными баками, после интенсивной подготовки он сопровождал несколько конвоев в прибрежных плаваниях. В июле она была переведена в Североатлантическое патрулирование и сопровождение конвоев и продолжила выполнять свои обязанности после того, как Соединенные Штаты вступили в войну. Весной 1942 года она была переведена на береговой патруль, а 2 мая ей засчитали вероятную гибель корабля. Флорида морской берег. К февралю 1943 г. Маклиш благополучно сопроводил 12 конвоев между Норфолк, Вирджиния и Ки-Уэст и 9 между Нью-Йорк и Гуантанамо Бэй.

Маклиш в качестве сопровождения конвоя, c. 1944 г.

В связи с наступлением союзников в Северной Африке, требовавшим постоянно увеличивающегося потока поставок, к февралю 1943 года каждый доступный эскорт был назначен на трансатлантическую службу. Маклиш совершил два рейса между Нью-Йорком и Касабланка. В июне она присоединилась к одной из первых групп эскорт-авианосцев и за следующие 7 месяцев прошла более 50 000 миль, покрывая маршрут конвоя Норфолк - Касабланка. Во второй рейс, в июле, самолеты из г. Маклиш'Группа s совершила три вероятных затопления.

Маклиш Первые 3 месяца 1944 года служил в качестве корабля-мишени для морских торпедоносцев у берегов Ки-Уэста. После капитального ремонта он вернулся к обязанностям конвоя и в мае отправился в порты Средиземного моря. флагман ТФ 63. После День Д, Маклиш сопровождал еще один конвой через Атлантику, на этот раз в Шербур. Затем он служил кораблем-мишенью для подводных лодок, проходящих через Панамский канал на пути к Тихому океану. В Бостоне 5 января 1945 года ее переименовали. AG-87 и ее верхнее вооружение было снято. После преобразования она вернулась в Панаму, чтобы возобновить выполнение своих обязанностей в качестве корабля-мишени, обучая 25 подводных лодок перед тем, как отправиться Род-Айленд буксировать цели для морской авиации.

Списан 8 марта 1946 г. Маклиш был поражен Список ВМФ 13 ноября, продано 18 декабря в Boston Metals Company, Балтимор, Мэриленд, и списано.

Сопровождение конвоев

КонвойЭскорт группаДатыПримечания
HX 1537-13 октября 1941 г.[1]из Ньюфаундленд к Исландия до объявления войны США
ВКЛ 2825 октября - 3 ноября 1941 г.[2]от Исландии до Ньюфаундленда до объявления войны США
HX 16123 ноября - 3 декабря 1941 г.[1]из Ньюфаундленда в Исландию до объявления войны США
ВКЛ 4311-15 декабря 1941 г.[2]из Исландии в Ньюфаундленд
SC 7020 февраля - 3 марта 1942 г.[3]из Ньюфаундленда в Северная Ирландия
НА 7511-19 марта 1942 г.[2]из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
ON 14811-28 ноября 1942 г.[2]Исландия шаттл

Награды

Маклиш получил один звезда битвы за службу во время Второй мировой войны.

По состоянию на 2019 год названия других кораблей не назывались. Маклиш.

Рекомендации

  1. ^ а б «Конвои HX». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 2011-06-19.
  2. ^ а б c d "ПО конвоям". Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 2011-06-19.
  3. ^ «Конвои СК». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 2011-06-19.

внешняя ссылка